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零下30度“遛狗”是什么体验?|哈弗大狗“中国花园狗”:我不怕冰雪 国轩高科股票

哈弗,零下,中国,冰雪,花园,体验时间:2021-03-25 00:42:44浏览:125
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作为一个南方人,我对“冰雪世界”的憧憬是藏不住的——更别提哈尔滨的“遛狗”了,那里的气温低到零下30度。想想就很刺激很刺激!.....当然,我这里说的“遛狗”,指的是开着一只大哈弗狗在冰冻的松花江上,在一个有雪的小村庄里撒野。

在这个很多车企都在呼吁“年轻人”造车的时代,或许真的没有多少车企知道这些“年轻人”口中真正需要的是什么。.....如果有诚意,就从设计层面入手,努力;只是打着“青春”的幌子,但给车和中控大屏幕加“QQ音乐”和“颤音”只是“套路操作”,无处不在,不值一提。

所以在这样一个时代,哈弗作为一个以“H6 (parameter | picture)”等万能产品为代表的品牌,在其车型“返老还童”的过程中,能够交出“大狗”的答卷,自然会给人带来惊喜感。

“中国园林狗”不仅“野性”,还具有人文关怀

作者这次在哈尔滨尝试驾驶的大狗(参数|图片)是即将上市的2.0T+四轮驱动版本,哈弗(参数|图片)也给它起了个亲切的名字——“中文(参数|图片)田园狗”版本。

虽然在很多人眼里,中国园林狗看起来不做作,但很多情况下只能在农村看到;但对于爱狗人士来说,他们不仅有强大的生命力,而且有高度的服从性——只需要一点点“打扮”就足以在世界著名的狗狗大赛中一较高下。

所以,不要小看中华园犬——当然,尤其是哈弗版的“中华园犬”,搭载2.0T发动机,四轮驱动系统。

哈弗大狗2.0T版在整体设计上还是原来的“视觉硬/形象-8/派(参数|图片)越野风格”,毕竟只是新车型。而且它的变化都在细节上。比如为了打造更“硬核”的视觉体验,可以在2.0T车型上安装官方的“峡谷封闭式”前格栅,也就是将1.5T车型的网内三条横幅改成两条更粗的。

相比外观,哈弗大狗的内饰并没有那么“硬”,但也使用了很多复古的设计元素。总体来说,既有复古又有新潮的“碰撞”感。同时在车内大量使用硬质塑料,采用碳纤维般的质感和视觉拼接设计——对于“越野”大狗来说,效果看起来不错。

不过在我看来,如果把中控台换成软的,至少搪塑材质,应该更有质感。除了添加硬质材料外,为了进一步增加“越野感”,大狗还特意在乘客座椅前添加了一个扶手——外露铆钉和不同的配色,让它感觉像是“硬越野”,仿佛置身于“大G”和“牧民”之中。

此外,大狗门上的杯架采用了伸缩带的样式,不仅“百搭”,还可以放下大保温杯——这种设计在作者眼中兼顾了“复古”和实用。对于我这种无奈到中年的男性同胞来说,保温杯里装满枸杞,也可以说是一种非常有用的人文关怀的体现。

零下30度,“中国花园狗”气势十足

关心哈弗大狗的朋友们可能都知道,它是基于长城新柠檬平台的重要战略载具,融入了厂商所说的“3/4尺度”的开放性——对此我们应该如何理解?……

长城对此的解释是:映射在哈弗大狗的产品实力上,可以概括为“2346”四个简单数字——即前后两个差速锁,给车辆带来更强的脱困能力;智能性和网络化优秀的智能V3平台,让哈弗大狗具备整车软件进化能力(FOTA);同时还拥有四驱、六调驾驶模式(标配、经济、运动、泥、沙、雪)的加持。

作为唯一一款30万元以内的“双锁”承载式车身SUV,这款2.0T动力总成的“中华花园狗”的越野能力不会比“无轴承”底盘的专业越野车型差多少;与纯越野车相比,其及时的四轮驱动和电子防滑限制器不仅可以提供越野能力,还可以在更常见的城市驾驶环境中保持尽可能低的油耗。

所以对于大部分没有太多重越野需求的消费者来说(当然大概没有重越野驾驶技术),大狗2.0T“中国花园狗”在动力总成和越野性能上有着全面的表现。,可谓恰到好处;实际驾驶时,其性能已经达到其账面数据应有的状态。

有了2.0T发动机,大狗在城市道路状态下的动力储备已经超过了“足够”的水平,可以称之为动力充裕。至于调整,大狗的工程师们似乎已经注意到,在哈佛以前的车型中,变速箱换挡时会有一些挫败感和感觉;但是在大狗上,至少这个2.0T的“中国花园狗”版本,这种情况已经消失了——尤其是在雪地里开着油门控制车速,尽量不踩刹车的时候,频繁换挡对驾驶品质没有影响。

当然,在冰雪试驾中,被称为“冰上华尔兹”的定圈驾驶一定不能省略——简单来说,就是在冰上以“漂移”的姿态跑一圈。

关闭ESP等所有电子辅助设备,将驾驶模式调整为“泥”模式(不要调整为“雪”模式,否则很有可能会“漂移”)后,如果猛踩方向,深踩油门,会立即进入“漂移”模式。这时全身会采取“横”的驾驶姿态,绕着一个中心疾驰——我想,如果没有,

【汽车动力论】哈弗大狗上市后受到高度关注。事实上,从其销量可以看出,2020年12月,大狗的月销量已经“破万”,不仅一举成为新SUV的主导车型,而且很可能在车型设计上吸引了其他车企的“跟风”。

对市场需求的准确把握和开拓创新的精神,是哈弗品牌这一两年带给作者最大的感触——而敢于创新的哈弗,成功培育了“大狗”作为SUV市场的“新物种”;未来可能会有更多的潜力和机会,成为这个市场全新的“爆点”。


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