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原创又不思进取的代表?靠宝马老去?华晨中国E5曝光!设计是不变的 帝纳波利点位交易法

华晨,宝马,不思进取,中国,代表,设计时间:2021-03-24 10:17:46浏览:164
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说起“华晨”,很多消费者都会想到宝马。事实上,华晨中国作为一个独立品牌,之前已经取得了不少不错的市场销量,甚至一度出口到欧洲。但近年来,华晨中国因销量惨淡而逐渐被边缘化,最近曝光的一款新能源车型更是将这种缺乏进步的情况展现到了极致。

整体造型是从老款复制过来的,有些细节略有改动

目前曝光的新车命名为华晨中华E5,整体设计基本延续中华H530的设计。虽然整体造型流畅,但整体造型已经过时。特别是正面的进气格栅之类的部分,已经改成了与车身同色的封闭式设计,但看起来还是很不一致。

新车的侧面也很常见,唯一能检测到的新设计就是这个全新的五片花瓣形轮毂。尾部造型也与中华(参数|图片)H530(参数|图片)一致,只有一个蓝色点缀的“E5”logo,以体现其新能源身份。可以说,华晨中国E5与同级别的其他竞争产品有着明显的差距。作为一个在外观上成绩不大的厂商,真的很尴尬。

内饰设计落后,三电系统没有亮点

在内饰部分,华晨中国E5虽然采用了全新的布局设计,但中控屏与整体设计明显缺乏融合。手机互联、反转镜像等新配置相当常见,甚至有些配置与同级别的竞争产品相比缺失。这种室内设计在目前的市场上还远远不突出。面对追求质感和科技感的自主品牌,华晨中国E5的内饰显然卖不出去。

至于三大动力系统,华晨中国E5配备了容量为62千瓦时的电池,整体续航里程约为480公里。虽然关于电机的数据还没有公布,但很明显,以这个价格和华晨目前的技术,不可能使用令人惊讶的三功率系统。480公里的寿命是可以的,但是面对每转500-600公里的竞品,其实际寿命是达不到台面的。

以后会上网讨论市场,缺技术不进步

显然,结合华晨中国H530之前在出租车市场的特点,未来这款华晨中国E5也将以众多新能源车瞄准网络车市场。但相比竞争产品,华晨中国E5最大的竞争力在于价格。如果能提供更低的入门价格,结合一些渠道,华晨中国E5的销量可以略乐观。

只是比起接君(参数|图片)等车型辉煌的过去,现在的华晨中国再也回不到过去了。TA更像是一个有魄力的品牌,既能照搬老设计,又能无规则的堆砌内饰部件。除了靠宝马不上进,最重要的是技术不足,这也是目前很多三四线自主品牌面临的困境。

结论:华晨中国E5处境比较尴尬。幸运的是,繁荣的在线汽车市场仍然可以为其留下大量的市场份额。随着市场的萎缩和竞争的日益激烈,华晨中国不仅需要努力,还需要发展战略和技术研发。


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