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成都和重庆坐在“第四极”,这20个城市脱颖而出!四大城市还需要争取 提高存款准备金率

四极,城市,成都,重庆,脱颖而出,四大时间:2021-02-26 15:52:56浏览:157
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正文|中国城市漩涡

在国内外环境面临“变化”的情况下,成渝地区的战略地位日益突出。2020年1月召开的中央财经委员会第六次会议曾提出成渝双城经济圈的地位,但当时并不清楚成渝是“第四极”。5月,西部新开发启动,作为西部新开发主要核心的成渝关系不言而喻。

成渝双城经济圈

值得注意的是,早在2006年规划和推进成渝城市群时,四川就提出了成渝共建“第四极”的目标,2020年1月,成渝再次瞄准第四极。虽然目标是第四极,但成渝并没有长三角、大湾区、京津冀那样的超级实力,以至于成渝在过去很长一段时间里都是“徒劳的第四极”。

近日,《全国综合立体交通网络纲要》发布,成渝正式定位为长三角、大湾区、京津冀第四极。还有20个城市被定位为国际综合交通枢纽城市,约80个国家综合交通枢纽城市。

全国综合立体交通网络

成渝上升到“极点”。成渝地区双城经济圈首次与长三角、大湾区、经济圈平行,意味着成渝正式成为“第四极”。其意义不容小觑,也增加了内陆发展,风口正在向内陆移动。

此外,规划还明确了“六大轴线、七大走廊、八大走廊”,成渝在主轴、走廊、走廊中的权重非常高。

图形

2020年是“神奇”的一年,是世界巨变的“转折点”。成都和重庆地处西部,战略地位不言而喻。加快成渝成为内陆安全高地的“完全备份”,对当前环境能起到很好的“压舱石”作用。

成渝为中心带动整个四川盆地,辐射整个西南地区,影响整个西部地区。

根据20个国际综合交通枢纽城市规划,应建设约20个国际综合交通枢纽城市,包括北京、天津、上海、南京、杭州、广州、深圳、成都、重庆、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、厦门、郑州、武汉、海口、昆明、Xi安和乌鲁木齐。

国际综合交通枢纽城市

上述20个城市覆盖9个国家中心城市,以及重要的区域中心、4个直辖市、人口最密集的省会城市和部分边境城市。

值得注意的是,与十三五相比,南京、杭州、海口、青岛、沈阳五大城市首次被列为“国际综合交通枢纽城市”。

宁杭是长三角的交通核心,宁杭关系到长三角左右翼的发展,长三角离不开宁杭,所以宁杭进入榜单也就不足为奇了。

海口是国家实验的主战场,推动海南自贸区发展成为国家战略。海口作为自贸区的省会城市,被纳入其中很正常。

很多人都很惊讶,山东省会济南竟然没上榜。青岛为什么会上榜?青岛的地理位置确实不好,但是RCPE自贸区的敲定让中日韩自贸区在某种意义上“易手”。青岛作为连接日韩的桥头堡,凸显了其战略堡垒和经济堡垒的地位。所以青岛确实有很强的战略和经济上的考虑在名单上,而济南没有这么大的条件。

青岛在日本和韩国的位置

沈阳不仅是东北的传统中心,也是当前国家中心城市的主要竞争对手。它仍然承担着振兴东北的重要使命。沈阳只有具备全国交通枢纽的地位,才能更好的承担现在的使命。

其实北上广深、成都、重庆、韩等城市上榜也就不足为奇了。不过昆明和哈尔滨上榜的时候有点不解。其实昆明和哈尔滨在名单上,说明了当前对外发展的大战略。昆明是面向东南亚的重要枢纽城市。随着西部大开发的不断深入,内陆与东南亚这个新兴经济体的交流只会越来越密集,昆明此时的战略地位十分突出。

昆明位置

哈尔滨是面向俄罗斯的重点枢纽,但俄罗斯远东地区的经济权重没有东南亚高,但其价值不容小觑。

这四个城市不在名单上。长沙、合肥、福州、济南的经济总量和城市地位都跌出榜单。这四个城市对自己的流量和城市地位都有很强的认可度,可惜这次没能上榜。

几年前长沙和郑州竞争的时候,郑州一下子夺得了国家中心城市的宝座,地位一下子就上升了。长沙一度亏损,成交量被郑州赶超。虽然长沙很快就夺回了中原第二城的宝座,但似乎长沙真的需要跟上自己的地位和使命。但值得注意的是,长沙这次被选为“国际铁路枢纽”。目前长沙铁路枢纽有超越武汉的趋势,提升长沙铁路枢纽的地位稳定,优势明显。

合肥刚刚加入长三角,地位和翅膀都不稳定。有相当多的实际考虑因素导致其未被包括在内。但合肥这次被选为“国际航空枢纽”,说明其地位稳步提升。

福州在国家战略地位上不如厦门。目前福建正在努力推进强省战略,福州的未来依然值得期待。

济南在国家战略地图上的地位也在不断提升,但济南周边有国际交通枢纽,省内青岛扛起了“大旗”。在这样的情况下,济南暂时掉出榜单是合理的。

值得大家关注的是,本次规划中指出了“约20个”国际交通枢纽城市,这意味着上述城市已经确定,但仍有一些城市需要竞争,这就留下了很大的“空间”。这也意味着没有入选的城市很可能会跟他们“反攻”。

长沙夜景

其实风口指向西方最大的亮点是“成渝”,这是一个“历史转折点”。四十年前是东方,现在是西方。历史的轮轴永远向前滚动,西部复兴的历史进程不可阻挡。

长江中游城市群长期缺乏的“综合实际行动”第四极,已经被成都、重庆夺走。成渝与当今西部新开发紧密结合,内外双循环等超级战略都在重庆出现。四川盆地正在被一股“神秘”的力量凝聚。

随着第四极任务的加重和加快,重庆第二国际机场的建设也在加快,成都都市圈和重庆都市圈的发展也将加快。《双城记》在西方已经“跳起来了”。

成渝地区双城经济圈发展规划

城市群的定位和战略地位已经基本确立。

京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈四大区域为极点;

长江中游、山东半岛、海峡西岸、中原、哈昌、辽中南部、北部湾、关中平原为一组;

胡宝鄂豫皖、黔中、滇中、晋中、天山北坡、兰溪、宁夏沿黄、拉萨、喀什九个地区为一组。

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